Posadas, Misiones, Argentina. Viernes 1 de mayo de 2026. En el marco de la apertura del 54° período de sesiones ordinarias, el gobernador Hugo Passalacqua anunció una decisión histórica para la infraestructura de la provincia: Misiones intervendrá la Ruta Nacional 14 para construir terceras trochas en el tramo que une Leandro N. Alem con Campo Viera. La medida surge como respuesta directa al deterioro de la calzada y a la paralización de las obras por parte del Gobierno nacional.

Respuesta al abandono nacional

El mandatario fue muy duro al explicar los motivos de esta inversión provincial en una jurisdicción que originalmente le corresponde a la Nación:

• Deterioro evidente: Passalacqua señaló que el estado de la Ruta 14 es crítico y que el abandono del poder central obliga a la provincia a actuar para proteger a sus ciudadanos.

• Recursos retenidos: Criticó que la Nación concentre fondos que antes se redistribuían, tratando a los misioneros como "ciudadanos de segunda".

• Financiamiento: Para cumplir con estas metas, Misiones utilizará recursos propios y créditos internacionales a mediano plazo, gracias a la buena calificación crediticia de la provincia.

Un plan vial para la producción y el turismo

Además de la Ruta 14, el Gobernador detalló otras obras estratégicas que buscan potenciar el trabajo en las chacras y el movimiento turístico:

• Ruta Provincial 15: Se pavimentarán 16 kilómetros entre Colonia La Flor y la Ruta 2, facilitando el transporte de la producción primaria.

• Puente Pindaytí: La provincia reactivará esta obra que había sido paralizada por el Gobierno nacional.

• Nuevos proyectos: Se proyecta la repavimentación de la Ruta 17 y la pavimentación de la Ruta 205, también con financiamiento externo.

"Lejos de esquivar con desánimo, asumimos con compromiso y escucha activa", expresó el Gobernador. Con este plan, la provincia busca garantizar que el corazón productivo de Misiones siga conectado y seguro, a pesar de la falta de respuestas desde Buenos Aires.